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杭黄高铁首个暑运输送旅客2131万人次 [复制链接]

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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,联接浙西皖南的“最美高铁”——杭黄高铁首个暑运秀出不俗成绩,共输送旅客.1万人次,日均输送3.44万。异常火爆的高铁客流,给沿线桐庐、建德、淳安、绩溪等地的旅游产业发展注入了源源不断的动力。高铁让建德旅游客源地辐射更远于年12月25日开通运营的杭黄高铁,彻底打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,一路串起7个5A级风景区。沿线城市不仅加入了“长三角高铁经济圈”,还牵手全国超过70个城市,与我国西北、华北、华东、华南等地区实现联通。盛夏避暑纳凉哪里去?得天独厚的天然恒温泳池、常年雾漫的滨江奇雾,作为清凉水世界的建德新安江以其独具的旅游特色吸粉无数。建德新安旅游投资有限公司总经理朱红霞发现,与往年不同的是,高铁开通后,客源地辐射至北京、西安、郑州、深圳、厦门等地,客源范围更广,而且散客占比同比增长42%以上。图说:建德新安江“奇雾”景观,吸引了许多高铁客流来源/许文峰摄(下周)“早就听说过这样的奇观,但自驾五个多小时的车程让我打了退堂鼓,如今乘坐高铁最快一个半小时左右就可以到了,真的很方便。”来自上海的游客李先生利用暑期带着家人到17℃建德新安江“寻梦”。作为国家第一批低空旅游示范区、浙江省唯一打造通航全产业链的特色小镇,建德市经济开发区(航空小镇)今年参加暑期航空主题夏令营游客人满为患。“去年有2万人次,今年超过7万,翻了好几番!这里面有好多是高铁运来的客流。”建德市经济开发区管委会副主任陶国强用“异常火爆”来形容今年的旅游业务。去千岛湖的热门车次车票要提前抢在热门旅游目的地浙江淳安,每天16:55北京南至千岛湖的G31次列车到达后,来自北京、河北、山东、江苏的旅客纷纷拖着行李箱走下列车走出车站,奔向心仪已久的千岛湖景区。北京旅客张伟告诉记者:“这趟列车车票特紧张,我们提前一个月才抢到。从北京到千岛湖全程不到6小时,中午出发下午就到了,特方便。这不,趁着孩子放暑假一家人来千岛湖看看。”图说:依山傍水、具有浓郁地方特色的千岛湖车站成为淳安县一张亮丽的名片杭黄高铁的开通,不仅给沿线的各个景点揽客不少,也让“亲子游”“全家游”“自由行”成为一种新时尚。“暑运62天以来,千岛湖站共到达旅客32.4万人次,发送旅客33.45万人次。这其中,超过85%为游客。杭黄高铁首个暑运就为淳安送来了旅游大红包!”千岛湖站站长刘丹说。高铁带来了“快旅慢游”效应起于安徽省绩溪县伏岭镇、止于浙江省杭州市临安区清凉峰镇的徽杭古道,距今已有多年历史。自古以来,这是徽州人通往浙沪一带的捷径。“不慌不忙,三天到余杭!”绩溪当地这句脍炙人口的歌谣表达了古时人们出行的艰辛。如今,杭黄高铁的开通不仅将绩溪至杭州的行程缩短到一个半小时,还为绩溪县旅游发展注入了新活力。据统计,今年1月至7月,徽杭古道旅游人次近万,同比增加15%,景区门票收入增加10.6%。为方便旅客进出杭黄高铁这条黄金旅游线,铁路部门安排开行动车组列车达39对,列车运行分布在早上6:11至夜间23:07时间段内,运行时间内平均十多分钟开行一趟。“乘着高铁游杭黄”已成为许多游客深入浙西皖南的不二选择。图说:杭州东站候车大厅内,旅客在有序候车杭黄高铁是一条致富线、幸福线,带动的不是一地一城的发展,而是沿线所有城市的共同发展。相关城市发挥各自旅游特色优势,通过“旅客互送、线路互通、营销共推”等多种方式,推出“黄山+千岛湖”的“山水组合”等接续旅游产品,在差异化竞争中携手合作,共同做大旅游蛋糕。“许多旅客在游完黄山后,接着坐高铁去玩千岛湖、新安江、西湖等下一个景点,高铁带来的‘快旅慢游’效应,既让旅客一次出行就可饱览更多秀美景色,也密切了沿线景区的联动合作。”黄山北站党总支书记程惠敏说。暑运期间,杭黄高铁与合福高铁共线的绩溪北、歙县北、黄山北三个车站,客流分别同比增长.8%、.2%、63.9%,其中黄山北站发送旅客近80万人次,同比增加30.8万人次。新民晚报记者金志刚通讯员许文峰
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