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连接浙西皖南的“最美高铁”——杭黄高铁
首个暑运秀出不俗成绩
期间共输送旅客.1万人次
日均输送3.44万人次
异常火爆的高铁客流
给沿线桐庐、建德等地的旅游产业
发展注入了源源不断的动力
▲杭州东站候车大厅内，旅客在有序候车。许文峰/摄
杭黄高铁于年12月25日开通运营
一路串起7个5A级风景区
沿线城市不仅加入了“长三角经济圈”
还牵手全国超过70个城市
与我国西北、华北等地区实现联通
▲沿线车站候车大厅内增加自助售卖机，方便旅客需求。殷超/摄
“乘着高铁游杭黄”
已成为许多游客深入浙西皖南的不二选择
为方便旅客进出这条黄金旅游线
铁路部门安排开行动车组列车达39对
列车运行分布在06：11-23：07时间段内
运行时间内平均十多分钟开行一趟
▲杭州东站综控室工作人员在加强客运调度指挥。许文峰/摄
沿线旅游景点成大热
盛夏避暑纳凉哪里去？得天独厚的天然恒温泳池、常年雾漫的滨江奇雾，作为清凉水世界的建德新安江以其独具的旅游特色吸粉无数。建德新安旅游投资有限公司总经理朱红霞发现，与往年不同的是，高铁开通后，客源地辐射至北京、西安、郑州、深圳、厦门等地，客源范围更广，而且散客占比同比增长42%以上。
▲具有浓郁地方特色的千岛湖车站。殷超/摄
在热门旅游目的地浙江淳安，每天16：55北京南至千岛湖的G31次列车到达后，来自北京、河北、山东、江苏的旅客纷纷拖着行李箱走下列车走出车站，奔向心仪已久的千岛湖景区。北京旅客张伟告诉记者：“这趟列车车票特紧张，我们提前一个月才抢到。从北京到千岛湖全程不到6小时，中午出发下午就到了，特方便。这不，趁着孩子放暑假一家人来千岛湖看看。”
▲杭黄高铁沿线车站。来源：全景网
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起于安徽省绩溪县伏岭镇、止于浙江省杭州市临安区清凉峰镇的徽杭古道，距今已有多年历史。自古以来，这是徽州人通往浙沪一带的捷径。“不慌不忙，三天到余杭！”绩溪当地这句脍炙人口的歌谣表达了古时人们出行的艰辛。如今，杭黄高铁的开通不仅将绩溪至杭州的行程缩短到一个半小时，还为绩溪县旅游发展注入了新活力。据统计，今年1月至7月，徽杭古道旅游人次近万，同比增加15%，景区门票收入增加10.6%。
▲青山绿水——杭黄高铁沿线风景。殷超/摄
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杭黄高铁是一条致富线、幸福线，带动的不是一地一城的发展，而是沿线所有城市的共同发展。相关城市发挥各自旅游特色优势，通过“旅客互送、线路互通、营销共推”等多种方式，推出“黄山+千岛湖”的“山水组合”等接续旅游产品，在差异化竞争中携手合作，共同做大旅游蛋糕。
“许多旅客在游完黄山后，接着坐高铁去玩千岛湖、新安江、西湖等下一个景点，高铁带来的‘快旅慢游’效应，既让旅客一次出行就可饱览更多秀美景色，也密切了沿线景区的联动合作。”黄山北站党总支书记程惠敏说。
暑运期间，杭黄高铁与合福高铁共线的绩溪北、歙县北、黄山北三个车站，客流分别同比增长.8%、.2%、63.9%，其中黄山北站发送旅客近80万人次，同比增加30.8万人次。
文字：许文峰
编辑：梁浩然审核：陶彬彬监制：张帆
