看到历史悠久的远东航空今日停飞（已不是第一次了）的新闻，让我很想发一篇乘坐该航空公司MD83的体验，也算纪念这一台湾民航史上占有重要一页的航空公司了。当日乘坐的是10:50起飞前往合肥的FE航班，台北--合肥一般一天是只有一班东航的，不过是桃园飞，真的不喜欢又远出关排队又长的TPE，刷票的时候正好看到我要走的那天有班远东的松山起飞的航班，机型是MD83，对于很喜欢坐一下老爷机，特别是MD系列的我来说肯定要选择这班啦。
前一夜小巨蛋看完女神周慧敏的演唱会之后又跟朋友吃了鼎王，睡太晚导致第二天闹钟没听到，醒来已经快9:00了，匆匆忙忙9:20从酒店出发，9:30就到机场了，松山的便捷性一下就体现出来了。这班机是旅游包机，只有数个散客票卖，我就是其中之一，望着一眼望不到边的旅游团值机队伍，我整个傻眼，还好有个远航的小姐姐跑来问我是不是散客，然后带我去了一个专门不用排队的散客柜台，真的是救了我一命。
由于checkin的时候省了很多时间，TSA出关安检又不用排队，这样就有比较多时间吃个早饭，再买些台湾特产带回去。
登机与欢迎
延误了一会儿再登机，整个登机过程挺混乱的，不停的有旅游团的大爷大妈插队。是日航机B-，是远航机队最年轻的一架麦道，98年出厂，比起美国的什么MD，，还有一些老的来说，还是蛮年轻的。
这架飞机是对岸清华大学小彩绘，两年前飞马公-高雄的时候也是这个彩绘，但不知道是不是同一架。（那次飞行也很精彩，起飞到降落19分钟航程中间还供应一次饮料，每人发一块面包）
登机的时候由于行李架空间出奇的小，松山地勤也未分区域登机，导致上机之后一片混乱，有个男性空乘直接扯着嗓子喊让大家赶紧找座位坐下，说是松山机场当天马上要关场，不然要延误好几个小时，大家这才稍有序地坐下。看看天花板、座套多么有年代感哈哈哈，还有这个间距真的是我坐过最小的，一小时40分钟的飞行下来真的要了命，不过想到飞一次少一次的MD83，也就没那么多怨言了。
遇到著名的
松山机场夏季常用28跑道起落
机上餐饮
这个炒饭看着卖相很差，吃了一口竟然味道还不错？
至今坐过MD83/82/88/90，可以说这款飞机是我坐过所有单通道客机里最安静的，即使起飞的时候也非常安静，而且坐在机尾起飞的时候推背感也很强，遇上要摆渡车的机场，还有可能从机尾正后方下飞机，很有趣。只可惜伴随此次远东航空停飞，大中华区所有MD飞机至此退役，希望这些MD可以在别的国家继续发挥余热。
——飞客茶馆zzznnnkkk